LÖA                  10,70 m

L utan peke          9,40 m

LVL                  8,30 m

Bredd                3,05 m

Djup                  1,60 m

Höjd                  15,6 m

Deplacement    6400 kg

Järnköl                 2550 kg

obs! enligt beskrivning ska en vagabond väga 5 ton men när

vi vägde daphne utan rigg men alla segel i + lite packning

så vägde hon 6400 kg. Med rigg och fullastad hamnar vi

nog över 7 ton. Man kan undra hur mycket extra vikt

konstruktören hade i tankarna när han ritade båten.

Rigg och segel:

Masthead rigg med två förstag (rullprofiler) och vaterstag till peke samt utskjutbar gennakerbom integrerad under peket

Stor och genua 1 och 3 i barkad brun segelduk, resten vita
Stor           ca 25 m²  med stackpack, singellinrev
Genua 1         38 m²
Genua 2         26 m²
Genua 3         20 m²
Stormfock       7 m²
Code zero     45 m²  på gennakerrulle

Isomatmast med maststeg 13,32 m

Isomatbom                           4,38 m

vant och stag i 7 mm wire utom toppvanten som är i 8 mm wire

Däcksbelysning

lopolight topplanterna plus  lägre sittande lanternor för motorgång

Daphne har ett fast doghouse med integrerad targabåge för storskotskenan och en aktre båge för allt annat jox man kan ha

Styrning:

Rorkult, med utanpåliggande roder, ett koster vindroder och autohelm 4000 autopilot. Plus två utmärkta styrmän eller ska man säga styrkvinna?

Motor :

Från 2010 en VP D1 30 med MS 10 backslag, rak vattensmord axel.

Tankar:

Diesel  RF  120 liter

Vatten RF   150 liter och plast 95 liter

Septik  RF     90 liter med vacumtömning eller rätt ut i havet

Ankring:

Hängande på peket ett CQR ca 15kg samt ett Bruce på 15 kg.

Manuellt ankarspel 60 m 8mm kätting samt 40 m 16mm lina.

ett 10 kg bruce med 40 m blyad lina på akterpulpit.

ett 20 kg stockankare som reserv

Navigation:

Gps Raymarine c 70, en handhållen garmin 60,  datoruppbackning med c-map när jag får ordning på det. En del papperskort

Raymarine logg och lod, 60- serien plus en liten fishfinder som sitter längst fram under vaterstaget (billighetsvarianten av framåtseende ekolod).

sextant plus instruktioner på engelska som vi kanske lär oss att använda

Yrvinds minisextant som vi inte har lärt oss att använda ännu

Kommunikation:

Icom VHF en fast och en handhållen

AIS

Kortvågsradiomottagare

mobilt bredband, mobiltelefon

Epirb mcmurdo

sattelittelefon iridium

spotsändare

mistlur. signalflaggor, nödraketer, flaskpost.

och naturligtvis nätet när det finns tillgängligt.

Elförsörjning:

Elcentral med jordfelsbrytare och batteriladdare, omformare 12V - 220V effekt 300W räcker till datorn och extraskärmen vi använder som TV.

Två  solceller  (50 och 80W), vindgenerator (air-x 200W).

Livräddning, skydds - och säkerhetsutrustning:

Lifesling, hästskoboj, kastbar boj, livbojljus

Livflotte plastimo transocean 4 pers

två manuella vattenmaskiner

Livsele, livlina och platta band på däck, ordentligt med räcken att hålla sig i

Tre brandsläckare en 6 kg pulver en 2 kg pulver och en liten 1kg vatten alldeles vid köket,

Brandfilt

Bekvämligheter:

Kallt och varmt tryckvatten, uppvärmning med elpatron eller motorns kylvatten, dusch i sittbrunn, sittbrunnskapell, solskydd och regnsamlare

webasto luftburen dieselvärmare,  CD radio, TV vi har en liten insticksmodul i datorn som TV mottagare,

gasspis med ugn, vattenkyld kompressorkyl på 90l.

Två hopfällbara cyklar

Gummidinge 2,6 m med en 2,5 hk Selva utombordare

5 möjliga kojer (förpiken använder vi som stuv men det går att sova där om man stuvar någon annanstans var det nu skulle vara) så egentligen är det bara tre.

Ytterligare ett obs! Daphne har inte någon självslående fock, den hade föregående ägare monterat av, tillika med en hel del annan utrustning för segelkontroll och bekvämlighet. Vad nu det skulle vara bra för.